東京～大阪夜行列車復活にJR3社の壁立ちはじめる

夜行列車が再び人気を博している中、東京～大阪の区間で運行を拡大する動きが進む一方で、JR東日本、JR西日本、JR北海道の3社が増便を妨げる態勢を取っている。この3社は、運行の責任を分担するため、各社の管轄区域内でしか運行できないというルールを設けている。その結果、東京～大阪という長距離の区間では、各社の管轄区域をまたぐ運行が難しくなり、増便が進まないという現状が生じている。

夜行列車は、ホテル代が高騰する中、コストパフォーマンスの高い旅のスタイルとして注目を集めている。国鉄時代には多数存在したが、現在では運行が減少していた。しかし、近年では、JR各社が次々と夜行列車を導入し、需要に応える動きが見られる。その一方で、東京～大阪の区間では、各社の管轄区域をまたぐ運行が困難なため、増便が進まない。

この問題は、夜行列車の復活に向けた課題として議論されている。JR各社は、運行の責任を分担するため、各社の管轄区域内でしか運行できないというルールを設けている。その結果、東京～大阪という長距離の区間では、各社の管轄区域をまたぐ運行が難しくなり、増便が進まないという現状が生じている。この問題を解決するには、各社の協力が必要とされている。